UBER STOCK - Case Study - BẠN CÓ NÊN ĐẦU TƯ VÀO NÓ NGAY BÂY GIỜ KHÔNG?

Hoàn toàn không - Đây là lý do tại sao.

Tôi đã nói điều đó trước khi IPO và tôi vẫn nghĩ cách của mình là cố gắng nhìn thấy tương lai là khá chính xác.

Uber (và Lyft) mơ ước (và nói điều này với các nhà đầu tư) rằng họ sẽ có lãi khi loại bỏ tài xế và chạy xe không người lái… và tôi đồng ý với điều đó vì Uber sẽ tăng gấp bốn lần giá trị nếu họ ngừng trả tiền cho tài xế.

Nghe có vẻ đầy hứa hẹn…

Nhưng nó là?

Nếu Uber và Lyft vận hành đội xe không người lái gồm hàng triệu chiếc, họ có thể hạ giá vé cho hành khách thậm chí còn thấp hơn hiện tại. Điều đó sẽ khiến hàng triệu người ngừng mua ô tô vì việc đi chung xe sẽ trở nên hợp lý hơn việc sở hữu một chiếc ô tô mới.

Âm thanh khá tuyệt vời. Nhưng có một vấn đề.

Bạn thấy đấy, các nhà sản xuất ô tô không ngu ngốc và họ nhận ra rằng tương lai không phải ở doanh số bán ô tô mà là ở dịch vụ chia sẻ xe. Và đó là lý do tại sao hiện nay mọi nhà sản xuất ô tô đều đang nỗ lực tạo ra dịch vụ chia sẻ xe. Hãy xem Tesla, GM, Toyota, Ford, Mercedes và thậm chí cả Hyundai. Ngay cả BMW và Mercedes cũng hợp tác để thử nghiệm dịch vụ chia sẻ xe…

Hiện nay. Nếu các nhà sản xuất ô tô bắt đầu dịch vụ chia sẻ xe, họ sẽ cạnh tranh với Uber và Lyft.

Vì vậy, bạn cần những gì để chạy dịch vụ chia sẻ xe không người lái? Hai thứ: Ô tô và Ứng dụng.

Uber có ứng dụng
Các nhà sản xuất ô tô có ô tô

Xây dựng một ứng dụng rẻ hơn rất nhiều so với việc xây dựng ô tô.

Để duy trì tính cạnh tranh, Uber và Lyft phải:

a) tự chế tạo ô tô
b) hợp tác với một nhà sản xuất ô tô khác
hoặc c) bị các nhà sản xuất ô tô đè bẹp và phá sản.

Tại sao? Các nhà sản xuất ô tô đang chế tạo ô tô, vì vậy tất cả những gì họ cần làm là đầu tư, viết mã và xây dựng một ứng dụng.
Uber và Lyft phải xây dựng một cơ sở sản xuất ô tô….. điều đó quá đắt so với việc xây dựng một ứng dụng.
Hoặc họ cần hợp tác với nhà sản xuất ô tô hiện có, từ đó chia sẻ mô hình doanh thu vốn đã thành công của họ với nhà sản xuất ô tô đó.
Như bạn có thể thấy, các nhà sản xuất ô tô cạnh tranh với Uber sẽ rẻ hơn so với việc Uber cạnh tranh với các nhà sản xuất ô tô.

Vì vậy, đó là cách tôi nhìn nhận và đã nói điều này trước khi IPO - chủ sở hữu Uber và Lyft cũng như các nhà đầu tư ban đầu đã nhận ra điều này và đang rút tiền mặt… đổ nợ xấu cho các nhà đầu tư MỚI….

Cảm ơn, nhưng không, cảm ơn, tôi không mua Uber hay Lyft.

Video rất hữu ích. Tôi đã theo dõi Uber khi nó nổi. Tôi cảm thấy đó là một khoản đầu tư tồi nhưng tôi đã xem nó để tìm hiểu các dấu hiệu của một khoản đầu tư tồi. Từ quan điểm đó, đó là một bài học tốt.

tại sao BYND vẫn đi xuống? nó báo cáo thu nhập tốt? có vẻ như có quá nhiều nguồn cung cấp chung cho UBER ngay cả khi họ báo cáo thu nhập tốt. sẽ phải mất rất nhiều chuyển động sang ngang để loại bỏ tất cả người bán.

Làm sao Uber có thể nộp thuế nếu họ không kiếm được tiền? có vẻ như đã viết tắt quá nhiều

thậm chí Amazon còn không trả thuế

làm cách nào để bạn sử dụng chuỗi Tùy chọn để dự đoán hành động giá của một cổ phiếu trong vài ngày tới?

BYND nói gì với bạn trong chuỗi tùy chọn, nó sẽ hoạt động như thế nào vào thứ sáu tới?

Những suy nghĩ tuyệt vời ..

bước ra khỏi máy ảnh

Cảm ơn vì tất cả những gì bạn làm và thời gian bạn đã dành cho những video tuyệt vời này!

Tôi hiện là tài xế Uber toàn thời gian. Hy vọng một ngày nào đó tôi có thể từ bỏ lối sống này và trở thành kẻ phản bội toàn thời gian!

Uber sắp có đợt mở bán cổ phiếu lớn